今回はフランクフルトから日本へ帰国する際に利用した、JAL国際線ビジネスクラス(JL408便)の搭乗レビューをお届けしていきます。
「JAL国際線長距離線のシートは？」「機内食はどんな感じ？」などなど、搭乗する前に気になるポイントを詳しく解説していくので、ぜひ参考にしてみてください。
結論、ヨーロッパ線はJALよりもANAかなーと思いました。
タップできるもくじ
JL408便 フランクフルト→成田ビジネスクラスの基本情報
| 便名 | JL408 |
| 路線 | フランクフルト→成田 |
| 使用機材 | ボーイング787-9 |
| フライト時間 | 12時間30分 |
まずはJALラウンジへ
カウンターは出発時間の3時間前にオープン。
エコノミークラス・ビジネスクラスほとんど混んでいることなく、スムーズにチェックインできました。
フランクフルト国際空港は搭乗ゲート付近で手荷物検査等を行うため、制限エリアにはスムーズに移動できます。
ビジネスクラスの搭乗客は搭乗ゲート付近の手荷物検査で優先レーンを利用できます。
出発時刻ギリギリまでラウンジでくつろげるのはありがたいですね。
フランクフルト国際空港には欧州唯一のJALサクララウンジがあります。
サクララウンジでは、フランクフルトでラーメンの名店を構える「MUKU」監修のまかないカレーがいただけたり、長距離フライトに備えてシャワールームが使えたりできます。
フランクフルト国際空港のJALラウンジのレビューは下記記事をご確認ください。
関連記事>>フランクフルト国際空港JALサクララウンジを徹底レビュー！
余談として、フランクフルト国際空港にはプライオリティパスラウンジが数多くあります！
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プライオリティパスのプレステージ会員に無料でなれるだけでなく、空港レストランも使い放題！
ビジネスカードという位置付けですが、フリーランスやサラリーマンの方も申し込みOK。
楽天プレミアムカードの切り替えにもおすすめです！
関連記事>>プライオリティパス付き最安おすすめクレジットカードを徹底比較【2025年版】
JAL408フランクフルト→成田ビジネスクラスの機内(ボーイング787-9)
JAL408フランクフルト→成田ビジネスクラスのシートはJALスカイスイートになります。
シートの配列は2-2-2となっていますが、どの席からも隣人を遮ることなく、通路に出れるような設計になっています。
今回は通路側の2Cという席に着きました。
充電のコンセントもあるため、スマホの充電に助かる。
ボタンひとつでリクライニングやフルフラットなどにシートを調整できます。
荷物置きにぴったりのちょうど良い空間もあります。
モニターはタッチ式の23インチとかなり大きめ。
大迫力で映像を楽しめます。
モニターとシートはやや離れているのでタッチ式のリモコンを使って色々と操作できるのが便利でした。
隣の人の視界が入らないような仕切りがあり、片方はプライベートな空間になるのですが、
通路側の方のモニターが視界に入ってしまい、なんか居心地が悪い。
特に寝るときはアイマスクが必須です。
個人的にはプライベートな空間を保てるJALスカイスイートIIIの方が好み。
窓側の席は全て窓側を向いているため、隣の方のモニターや視線を感じなくて済みます。
一方でカップルや夫婦で旅行される方は中央の座席だと、プライベートな空の旅を楽しめるのでおすすめですよ。
もちろんフルフラットにすることも可能で、長距離路線でも熟睡できます。
JAL長距離路線の場合、エアウィーブと共同開発したマットレスも支給されます。
実際に利用してみて、入眠しやすく、機内ながらもアイマスクを活用し熟睡できました。
ここからはアメニティの紹介をしていきます。
スリッパ。
高級ホテルで用意されているようなクオリティ。
アメニティポーチは「HERALBONY」というブランドとのコラボ。
中には歯ブラシやアイマスクなどが入っていました。
長すぎた一時帰国も終わり。帰ります✈️🇺🇸相変わらず荷物の量がやばみ。そしてJALのアメニティがメゾンキツネでテンション爆上げなうです🦊きゃわ🥺💕きつねさん柴犬みたいなフォルムだから、実家でみんな制服みたいに着てるの😂 pic.twitter.com/j3ee7DxJiz
— ゆりえ🇺🇸 (@___yurie23) February 1, 2023
個人的にはメゾンキツネとコラボしたポーチの方が日常使いしやすく欲しかったかな。
JAL408フランクフルト→成田ビジネスクラスの機内食
離陸から30分ほどで機内食が開始します。
フランクフルト→成田便は出発時間は19時ということもあり、ディナー形式の料理が提供されます。
まずは温かいおしぼりを受け取り、リフレッシュします。
テーブルクロスが敷かれ、ディナーの開始です。
まずはシャンパンを。
シャンパンの銘柄はJALビジネスクラスでお馴染みの「シャンパーニュ ドラピエ カルト・ドール ブリュット NV」
1本5,000円程度のシャンパンです。
おつまみにナッツとチーズ&オリーブをいただきます。
続いて前菜とブレッド。
前菜は鴨のスモークにヤギのチーズとサラダやパスタといった構成。
味は普通かな。
以前、羽田→シンガポール線JALビジネスクラスに搭乗した際にいただいた前菜は盛り付けも美しく、味も美味しかったので期待していたのですがやや期待外れでした。
メインはドイツ産の牛フィレ肉。
これは完全に美味しくない...
量も少ないし、ほんとにこれフィレ肉か？と思うぐらい肉が硬い。
最後にスポンジケーキをいただき、これにて機内食は終了です。
せっかく楽しみにしていた機内食が不発続きでがっかり...
諦めて、シャンパンを飲みながら映画を楽しみます。
日系のエアラインは洋画に日本語の字幕が入ってたり、日本のドラマやドキュメンタリー映像が豊富にあったりとエンターテイメントが充実しているので良いですよね◎
夜食にJAL特製 『九州じゃんがら』 とんこつ風味噌ラーメンを。
動物性原材料を利用していないSDGsなラーメン。
到着1時間半前に、２回目の機内食が提供されます。
私は和食を選択。
俵ご飯に鮭の西京焼き、味噌汁、にんじんの和え物といった健康的な朝食。
夜にいただいた洋食と異なり、こちらはクオリティが高かった。
外国出発便でも和食を選択した方が正解かもしれません。
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私自身、年収300万円程度の中小企業勤務時代に審査を通過しました。
プラチナカードと聞くとハードルが高く感じますが、通過率は高い傾向にあるようです。
プライオリティパスを発行すると、例えば下記のようなラウンジやレストランを無料で利用できるようになります。
羽田空港TIAT LOUNGE
成田空港 道頓堀くり田
仁川空港 スカイハブラウンジ
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・最高1億円の海外旅行保険付帯
・国内ホテル・レストランの優待オントレ entréeが無料
・セゾンプレミアムレストランby接待日和が無料(通常：33,000円)
・一休ダイヤモンド会員が半年間無料
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このままでは、初年度年会費無料などの特典が改悪される可能性も....。
カードの特典が改悪される前に、セゾンプラチナビジネスアメックスを発行して、2025年のゴールデンウィークや夏休みの旅行を存分に楽しんでくださいね！
JALビジネスクラスは正直いまいちだった。
今回はフランクフルト→成田、JALビジネスクラスの搭乗レビューをお届けしてきました。
楽しみにしていた機内食のクオリティはイマイチ、シートもイマイチでJALってこんなもんかーと。
たまたまだとは思いますが接客は最悪。
あまりにひどい内容だったので、ブログ内で記載するのは伏せておきます。
以前、JAL羽田→シンガポール便でビジネスクラスを利用した際は満足度が高かった分、落胆が激しすぎました。
今後、長距離線を利用する際はANAを積極的に利用しと思った搭乗でした。
